Recuperación del aceite del tubo de bocina y evitación de entrada a dique
Eliminación eficaz del agua emulsionada que devolvió la calidad del aceite en un sistema de tubo de bocina, reduciendo el riesgo de fallo y manteniendo el buque en operación.
Estudio de caso desarrollado por Christopher Alnor y Sean Pedersen, C.C.JENSEN A/S, Dinamarca
Resumen de la aplicación
Industria:
Sector marino
País:
Dinamarca
Tipo de aceite:
Aceite lubricante de tubo de bocina (Total Disola M 4015)
Resumen ejecutivo
Un buque AHTS (buque de apoyo y manejo de anclas) experimentó un aumento del contenido de agua en su sistema de lubricación del tubo de bocina tras cambiar a un nuevo tipo de aceite. Debido a la baja capacidad de desemulsión del aceite, el sistema de filtración existente no lograba controlar los niveles de agua, lo que incrementaba el riesgo de fallo mecánico y paradas no programadas.
Con la instalación de una unidad combinada CJC® Desorber/Filtro, el agua emulsionada se eliminó de forma eficaz del aceite. En el plazo de un mes, el contenido de agua se redujo de un nivel crítico a un nivel aceptable, recuperando la calidad del aceite, prolongando la operación del buque y evitando la entrada a dique de emergencia.
Eliminación rápida de agua
Reducción del contenido de agua de 7.186 ppm a 144 ppm en cuatro semanas.
Reducción del desgaste y del riesgo en componentes
El aceite seco redujo significativamente el riesgo de fallo mecánico en el sistema de tubo de bocina.
Costes no programados evitados
Se evitó la entrada a dique de emergencia y se redujeron los costes de mantenimiento gracias a la recuperación de la calidad del aceite.
Mayor tiempo operativo
La estabilidad del aceite permitió la operación continua del buque sin interrupciones.
Recuperación de la calidad del aceite sin interrumpir la operación
Para verificar el rendimiento, se tomaron seis muestras de aceite durante un período de cuatro semanas: una muestra antes de la instalación y cinco después de la puesta en marcha de la unidad CJC® Desorber/Filtro.
La unidad operó de forma continua, separando eficazmente el agua emulsionada del aceite sin interrumpir la operación del buque. La calidad del aceite mejoró de forma constante durante todo el período.
Resultados medibles e impacto operativo
La instalación de la unidad combinada CJC® Desorber/Filtro D5 permitió recuperar el control de la calidad del aceite en el sistema de tubo de bocina tras el aumento crítico del contenido de agua debido al cambio de aceite.
En solo cuatro semanas, el contenido de agua se redujo de 7.186 ppm a 144 ppm, devolviendo el aceite de un estado crítico a un nivel aceptable conforme a las directrices generales para sistemas de tubo de bocina.
Al eliminar eficazmente el agua emulsionada, la solución redujo significativamente el riesgo de fallo mecánico, disminuyó los costes de mantenimiento y el consumo de repuestos, y permitió la operación continua del buque.
Como resultado, se evitó la entrada a dique de emergencia y se mejoró la fiabilidad operativa mediante un aceite constantemente seco.
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