Caso de deshidratación de propulsor marino: dique seco de emergencia evitado
La entrada de agua de mar es un riesgo habitual en los sistemas de lubricación de propulsores marinos. Este caso demuestra cómo la filtración continua fuera de línea eliminó el agua del aceite lubricante, restauró su estado y evitó una entrada de emergencia en dique seco.
Estudio de caso elaborado por Christopher Alnor y Sean Pedersen
C.C.JENSEN A/S, Dinamarca
Resumen de la aplicación
Industria:
Sector marino
Tipo de aceite:
Aceite lubricante para motor principal (motor MDO)
Resumen ejecutivo
Un operador de buque perforador buscaba reducir el impacto medioambiental y los costes operativos de su sistema de lubricación del motor principal, manteniendo al mismo tiempo la limpieza del aceite dentro de los límites de condena establecidos por el OEM.
Los separadores tradicionales de aceite lubricante se identificaron como sistemas con un elevado consumo energético y una operación exigente. Al sustituir los separadores por un filtro de aceite lubricante para motores CJC® operando fuera de línea, la embarcación redujo significativamente el consumo de energía, el uso de aceite y la producción de lodos. Una prueba comparativa a largo plazo confirmó que la limpieza del aceite era igual o superior a la obtenida con los separadores, proporcionando importantes beneficios operativos y medioambientales.
Eficiencia energética
Reducción del 99,9 % en el consumo de energía para la filtración del aceite, con un ahorro anual de 89,9 MWh.
Reducción del desgaste y la tensión de los componentes
Limpieza del aceite igual o ligeramente superior a la obtenida con los separadores, favoreciendo la protección del motor a largo plazo.
Costes no planificados evitados
Menor OPEX gracias a la reducción del consumo de aceite, la gestión de lodos y las tareas de mantenimiento.
Menor huella medioambiental
Reducción del consumo de combustible, la producción de lodos y las emisiones de carbono derivadas del tratamiento del aceite.
Restauración del estado del aceite con menor consumo energético
Se llevó a cabo una prueba comparativa de rendimiento durante 4.755 horas de funcionamiento del motor, comparando un motor principal equipado con un sistema de filtración fuera de línea CJC® frente a otro equipado con un separador convencional.
La prueba demostró que la solución CJC® igualó o superó las expectativas en cuanto a limpieza del aceite, al tiempo que redujo drásticamente el consumo energético, el uso de combustible y la generación de residuos. El precalentamiento del aceite dejó de ser necesario, lo que mejoró aún más la eficiencia operativa y la seguridad.
Resultados medibles e impacto operativo
El filtro de aceite lubricante para motores CJC® proporcionó beneficios claros y medibles:
- Reducción del 99,9 % en el consumo de energía, con un ahorro de 89,9 MWh al año
- Reducción del 34 % en el consumo de aceite del motor, con un ahorro de 8 m³ al año
- Reducción del 99,81 % en la producción de lodos, disminuyendo drásticamente los volúmenes de eliminación
- Ahorro anual de 19,8 toneladas de combustible, reduciendo las emisiones
- Ahorro total anual: 43.556 USD
La limpieza del aceite se mantuvo en un nivel similar o ligeramente superior al obtenido con el separador, al tiempo que se simplificó el mantenimiento y se mejoró la seguridad a bordo.
“Motor muy limpio al retirar las puertas del cárter y las cubiertas de los balancines; no se encontraron depósitos en ninguna parte. Mantenimiento sencillo, operación más segura y consumo de energía reducido en un factor de 10.”
– Superintendente técnico
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